可能有很多人对双梁起重机的了解不是很，在双梁起重机中有两种运行系统，下面就为大家介绍一下这两种运行系统。
双梁起重机动力小车运行系统的传动由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。由于双梁起重机吊运作业中时的安全位置的选择较为复杂，这就要求作业人员熟知作业场所的情况，且要十分了解吊物的物理化学特性以及对潜在危险要有深刻的认识。
双梁工程起重机的主要性能参数包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指标，这些参数表明起重机工作性能和技术经济指标，双梁起重机参数，它是设计起重机的技术依据，也是用户选择起重机的主要依据。
起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。
起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离，双梁起重机配件，额定起升高度是指满载时的起升高度。
工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，丽江起重机，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。
检验双梁起重机整机的完好性和完整性的方法
无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成，双梁起重机也是这样的。
双梁起重机的主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，双梁起重机图片，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是双梁起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。3、还要观察双梁起重机起重链的光滑状况，一般都要对其进行定期的光滑处理。
双梁起重机大多是结构庞大、机构复杂的机械设备，通常很难整体运输，往往是将设备分体运输后到使用场地整体组装。因此，必须通过正确安装才能体现起重机的整体合格性，才能检验双梁起重机整机的完好性和完整性。
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