予应力空心混凝土构件，由于接纳气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为修建现场施工轻型化提供了有利条件减轻修建物上部布局的重量，可以使桩基收缩，跨径增大；2.充气气囊采用天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。 能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种成本和加快施工进度的砼制品新型橡胶产品。⑥、260mm×11m5冲洗气囊，试水检验。5、结实，安quan和多用性。因其能承受撞击而得名。该容器绝缘性好，可以抵御腐蚀性的侵袭和，不容易被打破并且对有利。 2、从尺寸方面来说，尺寸越大的橡胶气囊承受压力越小，尺寸越小承受压力越大。除非特殊情况，否则型号或定做型号浇筑都是没有问题的。桥梁管道橡胶气囊内模厚度与压力大小是没有关系的。如需比较高的充气压力橡胶气囊的如0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa的可选高压气囊。 1.空心板充气芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，工作强度，可使整个板梁预制施工进度大大加快。4、设计科学合理应用桥梁充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、进行合理的施工进度安排，蕞好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模。其并可以从空腔中芯模。气囊内模既简单又实用还能节省工期，不充气时收缩，任意折叠、卷曲，充气后具有足够的强度来承受混凝土的压力。 存放气囊的地方应远离热源。气囊不能与酸、碱、油脂和。￠300(￠330)mmX15-40m￠620mmX10-40m360XmmX10-40m1、公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。 预应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。